变矩器的选择设计,变矩器主要组成有哪些

29a变矩器是265还是280

1、和29a变钜器是不一样的。根据相关信息查询显示：鲁工29A变速箱和280变速箱相比，280变速箱好，这款变速箱如果从换挡速度，油耗，传动效率方面来说都是很好的。

2、变矩器与29a变矩器的区别是：两个产品的类别不一样。区别：变矩器正常使温度，严冬为70--90摄氏度，炎夏为90--110摄氏度。

3、是指变矩器循环圆直径为265，就是变速箱前的一个液力传动装置，可以增大扭矩，265动力比280弱。280是指变矩器循环圆直径为280，就是变速箱前的一个液力传动装置，可以增大扭矩，280动力比265强。

丰田威驰CVT变速箱用的离合器还是液力变矩器?

1、有。与其他液力AT变速箱一样，CVT传递来着发动机动力的部件是液力变矩器，没有液力变矩器的自动变速箱有AMT和双离合。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。

2、离合器&变矩器日系主流的CVT变速箱多使用液力变矩器传动，欧系CVT则多以湿式多片式离合器为主。液力变矩器是由油驱动的结构。发动机带动泵轮搅动变速箱的油流，油通过导向轮不断冲击与传动轴结合的涡轮，实现动力传递。

3、对比传统的离合器，从发动机向变速箱传递扭矩的角度看，液力变矩器的锁止和解锁就相当于离合器，CVT的各种保护（包括冷保护）就是由这个“离合器”来实现。

4、由于自动变速箱汽车的发动机和变速箱之间没有离合器，它们之间的连接是通过液力变矩器实现的。液力变矩器的作用一是传递速度和扭矩，二是使发动机与自动变速箱之间的连接非刚性，便于自动变速箱自动换挡。

5、CVT变速箱有离合器，CVT包括螺旋齿轮或变速器、合适的液压系统、湿式离合器。在系统中集成的ECU可以允许机械、液力和电子系统进一步组合，这就更好地利用了各种系统的独特优点。

变矩器如何工作?

1、定子位于变矩器的正中心。它的工作是在再次撞击泵之前重新引导从涡轮返回的流体。这显着提高了变矩器的效率。定子具有非常激进的叶片设计，几乎可以完全反转流体的方向。

2、液力变矩器工作原理：泵轮由发动机驱动旋转，带动液体随泵轮绕其轴线旋转，使其获得一定的速度（动能）和压力。它的速度取决于泵轮的半径和速度。

3、变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动。

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